1930 年代至 1950 年代，橢圓形的迪通拿海灘公路賽道聲譽日隆，令觀眾及參賽者為之著迷。1959 年，威廉·法蘭斯爵士（William France Sr.）建造了 4 公里（2.5英里）全新永久賽道，令其遠大的夢想成為現實，賽事也隨之轉移到迪通拿國際賽道舉辦。具有重要歷史意義的首屆耐力賽于 1962 年舉行。隨著時間的推移，賽程很快由最初的 3 小時演變為如今的 24 小時耐力賽。勞力士自 1960 年代初即開始支持這項賽事，并以該殿堂級賽事的名稱命名其經典腕表。此次 60 周年慶典活動中，包括馬里歐·安德雷提（Mario Andretti）、赫爾利．海伍德（Hruley Haywood）以及斯科特．普魯特（Scott Pruett）在內，曾在這項賽事中披荊斬棘且摘得桂冠的車手將與曾經載著他們沖向勝利的座駕一起，再次現身賽道。曾五次榮獲勞力士迪通拿24小時耐力賽總冠軍殊榮的斯科特．普魯特表示 ：“勞力士迪通拿 24 小時耐力賽的方方面面都經得起時間的考驗。就我個人而言，我曾在這里參加過 24 場比賽，也曾多次贏得勝利，但那種激動的心情一如既往，從未減弱。值此 60 周年慶典之際，重溫在賽道上極速馳騁的傳奇時刻，我的腦海中不斷回響起曾經的奪冠宣言 ：‘所有的一切都為了這款腕表’。在經受時間考驗、展現毅力與堅守傳統等方面，勞力士與迪通拿 24 小時耐力賽有著共同的價值觀?！?/span>

    這項對技術和耐力的嚴峻考驗推動車手及賽車不斷挑戰極限，各車隊需要在長達24 小時的耐力賽中共同完成至少 800 圈的角逐。這與其說是與時間的賽跑，更像是一場極限運動。在這項運動中，車手和賽車分秒必爭，共同追尋并捕捉每一次難能可貴的精準契合。